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针对矩阵中的每行列阵,无级变速液压行走马达全是靠回转减速器将电机给予的功底传送给负载终端设备,如同回转减速器对外开放的申明:我们不生产制造驱动力,大家仅仅驱动力的“装卸工”。
回转减速器的实质是涡轮蜗杆组织,在其传动比做到一定值之后,它就具有一项奇妙的特性:反方向自锁,就是。电机推负载,它便千依百顺,竭尽全力,相反负载推电机,它能保证威武不屈,巍然不动。中基斯顿液压行走马达这一强劲特性促使回转减速器只容许沿特定旋向转动而不可以逆向行驶。
自然界的瞬息万变,当大风袭来,趁着部件大迎风总面积持,此时减速器承受的工作压力超过电机所给予的驱动力,这时候若减速器掉转头来冲击性电机,小行低速液压行走马达电机将要遭到不可逆损害。这时候回转减速器的自锁特性的就看起来出现异常关键了,它能保证只传送电机积极端驱动力,而不对外开放来负载做出回应,进而阻隔了外部负载对本身组织的危害,全部很有可能的损害都是在回转减速器处停步。